La Chine a toujours été appelée l'usine du monde. Avec l'amélioration de la puissance économique globale de la Chine, l'énorme potentiel du marché a fait du marché chinois un incontournable pour les marques internationales. Des entreprises multinationales et des marques internationales se sont précipitées sur le marché chinois et ont promu l'industrie automobile chinoise. Avec le développement de l'industrie des fournitures, le World Factory Auto Network s'adapte aux types de produits automobiles chinois. La Chine est devenue un lieu de rassemblement pour les fournitures automobiles mondiales et est devenue la principale position des acheteurs internationaux.

Avec la mise à niveau de la consommation automobile, le marché des fournitures automobiles a également besoin d'une nouvelle génération de produits à suivre. Nous avons introduit les coussinets de pied respectueux de l'environnement de moulage par injection en TPE et avons donné naissance aux coussinets de pied de voiture TPE allemands et autrichiens, apportant une expérience de conduite plus saine et plus sûre aux propriétaires de voitures!

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Tout d'abord, parlons de la différence entre le processus de moulage par injection et le processus de blister:

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1: Différences de matières premières

Le processus de moulage par injection doit être développé avec des matériaux TPE purs à 100%, et le processus de blister est souvent mélangé avec des composés TPE de type TPO ou TPV, et la pureté du blister n'est pas aussi bonne que le moulage par injection. Par conséquent, le tapis de voiture en TPE intégral moulé par injection d'une seule pièce aura une texture plus flexible, plus proche du caoutchouc et une meilleure sensation de pied. Les produits fabriqués à partir de la technologie blister sont durs, similaires au plastique, et se sentiront fatigués lors de la conduite sur une longue distance.

2: différence de durabilité

 

Le coussin de pied en TPE moulé par injection a de la résilience. Après avoir été déformé dans la période d'utilisation ultérieure, il peut être restauré à sa forme d'origine en versant de l'eau bouillante ou en l'exposant au soleil pendant un certain temps.

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Test de déformation du tapis de voiture DEAO: restaurez la forme d'origine après plusieurs heures d'exposition.

Les plaquettes thermoformées s'enrouleront après 1 à 2 ans d'utilisation et ne pourront pas être restaurées.

La différence caractéristique entre les deux vient de:

Les matières premières du processus de moulage par injection sont granulées dans la machine de moulage par injection et liquéfiées à haute température avant d'être mises en forme dans le moule.

Le processus de blister consiste d'abord à transformer le matériau en une feuille plate, puis à le chauffer pour le ramollir et l'absorber sur le moule pour le refroidir et le façonner.

Le produit qui équivaut à l'injection a la forme du produit lui-même, tandis que le produit blister n'a qu'un seul côté de la forme moulée, et la récupération naturelle est bien inférieure à la première.

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Tapis de voiture blister pour les propriétaires de voitures.

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3: Différences dans la conception de style

 

L'avantage d'utiliser un moule d'injection spécial à double couche est que la texture de la surface peut être conçue plus abondamment, ce qui donne aux concepteurs plus d'espace de création.

Nous avons conçu des textures exclusives pour chaque marque, et les détails sont plus riches, et chaque texture a un brevet de modélisation derrière elle.

Le moule blister ne peut faire que des lignes simples, les mêmes.

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4: Différences dans la conception de la boucle

La boucle double couche conçue par le processus de moulage par injection est plus durable. Le bas du coussin de pied est conçu avec des raidisseurs anti-déformation supplémentaires. La boucle est également moulée par injection à partir d'un petit moule de haute précision, qui est plus solide.

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Cependant, le processus de blister est relativement mince. Si la boucle double couche est conçue, la résistance et la durabilité du tapis de voiture sont un gros test. C'est l'une des raisons pour lesquelles tous les tapis de voiture blister d'outre-mer n'ont pas de conception à double couche.

Enfin, pourquoi Deao insiste-t-il pour fabriquer du TPE monobloc moulé par injection? tapis de voitures?

Parce que DEA a toujours eu une riche expérience dans le développement de tapis de voiture d'origine! Nous voulons offrir de meilleurs tapis de voiture à la majorité des propriétaires de voitures. Seuls les tapis de voiture en TPE intégral moulés par injection intégrés au niveau de l'usine automobile peuvent offrir une expérience de conduite vraiment écologique et sans odeur.


Heure du Message: 24 nov.2020